Грядет проверка посредников, которые подключают водителей к агрегаторам
Всем привет, на связи Иван Арсеньев, а значит за несколько минут чтения статьи вы узнаете самые актуальные новости о такси. Начнем с того, что грядет проверка посредников, которые подключают водителей к агрегаторам.
Далее поговорим про ПДД для беспилотников, поощрение «примерных» водителей и другие новости отрасли.
Поехали!
Проверка посредников, которые подключают водителей к агрегаторам
Столичный департамент транспорта, министерство внутренних дел (МВД) и Федеральная налоговая служба (ФНС) проверят компании, которые выступают посредниками между частными водителями и агрегаторами такси.
Об этом сообщили в пресс-службе столичного Дептранса. «В начале сентября 2019 г. состоялась встреча сотрудников департамента транспорта с представителями управления ФНС по Москве и сотрудниками УЭБиПК ГУ МВД России по Москве по вопросу деятельности компаний «подключашек».
По итогам данной встречи было решено провести в рамках компетенций проверку компаний, являющихся партнерами агрегаторов Яндекс.Такси, СитиМобил, Indriver, Gett и Везет, зарегистрированных в Москве», — сообщили в пресс-службе.
В Дептрансе отметили, что поводом для проверки стали частые случаи, когда водитель, впервые создавая аккаунт в приложении известного агрегатора, вдруг обнаруживает, что пользователь с такими данными уже существует, а также большее количество ДТП по вине водителей такси из-за усталости.
«Если у частного водителя нет статуса ИП, то подключиться к агрегатору он может через компанию «подключашку», которая является посредником между водителями легковых такси и диспетчерской службой заказа такси.
Регистрация через такие компании позволяет таксистам скрывать свои реальные данные, используя водительские удостоверения других лиц», — пояснили в пресс-службе.
В департаменте отметили, что, как правило, такие компании не платят НДФЛ за водителей такси, у них отсутствуют трудовые отношения с ними. «Скрывают доходы и уходят от уплаты налогов.
Не производят медицинскую проверку водителей и техническое состояние автомобилей. «Подключашки» не несут ответственность за водителей и тем более за жизнь и здоровье пассажиров», — заключили в пресс-службе.
Как изменят ПДД из-за беспилотников?
По словам вице-президента по технологиям НП «ГЛОНАСС» Евгения Белянко, изменения в ПДД необходимы из-за увеличения числа беспилотников на дорогах.
Он отметил, что автоинспекторы уже заявили о том, что россиян необходимо подготовить для интеграции беспилотных автомобилей в столичный трафик.
В настоящее время ГИБДД совместно с «ГЛОНАСС» прорабатывает вопрос о внесении изменений в правила дорожного движения, которые должны быть готовы к 2022 году.
В ноябре прошлого года премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление о проведении эксперимента по эксплуатации беспилотных авто на дорогах Москвы и Татарстана.
Итоги эксперимента планируется подвести в 2022 году.
Специалисты Национальной технологической инициативы «Автонет», занимающейся развитием автономного транспорта в России, разработали правила поведения для автолюбителей и пешеходов в городах, где будут тестировать беспилотники.
Поездки на такси в Москве подешевели
Средняя стоимость поездок на московских такси продолжает снижаться, согласно статистике, которую ежеквартально предоставляют диспетчерские службы заказа легковых такси.
В третьем квартале 2019 года средний чек на поездки по сравнению со вторым снизился на 1,5%, сообщил во вторник представитель столичного департамента транспорта.
«Поездки на такси в третьем квартале 2019 года стали обходиться москвичам в среднем в 457 рублей. Это на 1,5% меньше, чем во втором квартале 2019 года. В прошлом году средний чек за поездку на такси составлял 473 рубля».
По его словам, такая тенденция стала возможной благодаря росту конкуренции на таксомоторном рынке, улучшениям в работе общественного транспорта и популярности краткосрочной аренды автомобилей.
На сегодняшний день московский рынок такси — один из самых больших в мире. Более 50 тыс. человек имеют действующие разрешения на таксомоторную деятельность. Ежедневно такси перевозят более 890 тыс. пассажиров (324,9 млн пассажиров в год).
Среднее время подачи автомобиля такси в рабочий день составляет около 5 минут — данный показатель является одним из лучших для мировых столиц.
В настоящее время таксомоторную деятельность в Москве осуществляют более 1 тыс. юридических лиц и более 8,7 тыс. индивидуальных предпринимателей. За последние несколько лет средний возраст легковых машин такси снизился более чем в 1,5 раза и составляет 2,7 года.
Компания Яндекс.Такси возит пассажиров в Африке
На форуме в Сочи «Россия-Африка» президент Владимир Путин заявил, что ряд российских компаний уже успешно работают в странах этого южного континента.
При этом он уточнил — такие организации будут поддерживать на государственном уровне, чтобы в итоге Россия смогла «наращивать свое присутствие в Африке». В качестве примера лидер страны назвал компанию Яндекс, которая запустила в двух странах Африки новый проект. .
Сервисы Яндекса, которые доступны жителям ряда европейских стран, теперь появились в Африке. В компании сообщили, что проект получил название Yango и его реализуют совместно с Uber в 18 странах.
Первыми африканскими странами, где пассажиры могут воспользоваться услугой такси от российской компании, стали Гана и Кот-д’Ивуар.
Что касается и Кот-д’Ивуар, то здесь еще больше возможностей, чтобы «развернуться» — Yango стал первым райдшеринговым сервисом с стране.
Для российской компании тоже работа в Кот-д’Ивуар стала в новинку потому, что до этого организация не сотрудничала с франкоговорящими странами. В Яндекс.Такси рассчитывают, что этот опыт поможет им выйти и на другие страны, где говорят преимущественно на французском языке.
Поощрение аккуратных водителей
Для стимулирования безопасного поведения на дороге можно было бы разработать систему поощрения для аккуратных водителей. Такое предложение озвучил российский вице-премьер Максим Акимов.
Вице-премьер считает, что со временем вся система поощрений будет полностью пересмотрена. Это касается в том числе бонусов по страхованию.
По словам Акимова, человек, который аккуратно ездит, обеспечивает безопасность не только себе, но и остальным участникам дорожного движения. Это надо поощрять, уверен вице-премьер.
В сентябре МВД предложило внести изменения в правила получения водительских прав. Это связано с с разработкой поправок в закон «О безопасности движения».
Помимо прочего минимальный возраст получения прав категории D (автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров) хотят повысить до 24 лет, а для категории С (грузовики) этот показатель составит 21 год.
Также в ведомстве хотят ужесточить правила получения прав на вождение тяжелого мотоцикла. Для этого необходимо быть не моложе 20 лет, причем иметь двухлетний опыт вождения легким мотоциклом.
У меня все!
Автор:
директор по развитию «LET`S TAXI»