Пересадка мэрии на такси и блокировка от Яндекс
Привет, друзья! Чем занимаетесь в выходные дни? Я предлагаю вам за пару минут ознакомиться с последними новостями рынка такси. Итак, что же произошло за последние два дня в нашей отрасли? В Новгороде пытались пересадить мэрию на такси в целях экономии бюджета. ГИБДД обяжут обязательно согласовывать все установки новых дорожных знаков, камер и программ обучения. Потом расскажу, откуда в московском таксопарке взялась блокировка от Яндекс, а в финале статьи расскажу о новинках европейского рынка автомобилестроения.
Листай ниже, будет интересно!
Может быть новгородская мэрия будет ездить на такси?
Два дня назад на заседании Думы Великого Новгорода обсуждались изменения в городском бюджете.
Одной из предложенных поправок стало предложение уменьшения расходов на содержание казенного учреждения «Управления по хозяйственному и транспортному обеспечению администрации Великого Новгорода» на сумму 10 миллионов рублей. Достигнуть этого можно за счет оптимизации автопарка администрации, сокращения численности водителей и материальных расходов.
Депутат Анна Черепанова, которая выступила с таким предложением, приводила опыт многих крупных компаний, а также опыт коллег из Сургута.
Подобная мера приведёт не только к экономии, но и повышению прозрачности расходов, а также будет способствовать развитию бизнеса. Деньги от продажи автомобилей автопарка пополнят бюджет, а водители без работы не останутся – их профессия в городе востребована.
Выступление было четко аргументировано, подкреплено цифрами, однако оно не получило положительного отклика в новгородской мэрии.
ГИБДД будут согласовывать установку новых дорожных знаков и камер
В России хотят вернуться к практике обязательного согласования любых изменений в организации дорожного движения с ГИБДД. На данный момент обсуждались вопросы установки новых знаков и камер.
Авторами предложения выступили вице-спикер Госдумы Игорь Лебедев и глава думского комитета по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов.
Они считают, что в обществе процессы установки новых камер или знаков должны быть четко отлажены, чтобы не принести ущерба или угрозы жизни участников дорожного движения. Водители должны точно понимать, где и когда будут устанавливаться новые камеры или знаки. Потому что довольно много недовольств связано с тем, что некоторые знаки и камеры появляются будто бесконтрольно. Например, на некоторых улицах одностороннего движения в момент появляются знаки двустороннего движения и т.д.
Если все эти новшества будут согласовываться в ГИБДД, то порядка и понимания станет явно больше.
Согласование программ обучения водителей с ГИБДД
С 7 апреля вступают в силу новые приказы МВД, согласно которым автошколам необходимо будет согласовывать с ГИБДД основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий.
Если программы проф. обучения были ранее согласованы, то после вступления в силу нового приказа повторному согласованию не подлежат.
При этом Госавтоинспекция будет проверять соответствии учебно-материальной базы каждой автошколы, после чего будет выдаваться заключение, на основании которого автошкола имеет право обучать водителей. Действовать заключение будет 5 лет с даты выдачи.
Стоит отметить, что массовой замены ранее выданных заключений не потребуется.
Блокировка от Яндекс
На днях агрегатор такси Яндекс обнаружил в столичном таксопарке два разных авто с одинаковыми номерами. Таксопарк был мгновенно заблокирован.
Решение Яндекс подтверждается публикацией в соцсетях видеозаписи, на которой четко видно две машины с маркировкой Яндекс Такси с одинаковыми номерами. Это грубейшее нарушение, водители не получат доступ к заказам клиентов, пока нарушения не будут устранены.
Как вам идея авто с алкотестерами?
Комитет ЕС разработал пакет новых норм безопасности автомобилей на европейском рынке, которые вступят в силу с 2022 года и будут распространяться на все автотранспортные средства любых производителей. Документ уже предварительно согласован с Европарламентом и Советом ЕС. Осталось получить формальное одобрение обоих институтов.
Итак, по новой системе регулирования ЕС с 2022 года новые системы и технологии станут обязательными для всех новых машин разных видов на европейском рынке. Все транспортные средства с мотором, включая автомобили, грузовики, автобусы» должны быть снабжены такими системами безопасности, как алкотестер, связанный с блокиратором двигателя, «черный ящик» для регистрации работы систем машины, системы контроля сонливости водителя и снижения его внимания к дороге, точные датчики давления каждой из шин, локатора препятствий при движении задним ходом, автоматические сигналы экстренной остановки.
В еврокомиссии также отметили, что эта инициатива должна способствовать реализации стратегической задачи свести к 2050 году к нулю количество раненых и погибших на дорогах Европы.
Вот такие амбициозные цели у наших европейских коллег, интересно, как бы отреагировали автопроизводители нашей страны на подобные новшества…
Автор:
директор по развитию «LET`S TAXI»