Ужесточение требований к квалификации таксистов

Всем привет! В этом выпуске я подготовил такие темы: особенности работы жестких шлагбаумов на платных дорогах, ужесточение требований к квалификации таксистов, новая идея по борьбе со смартфонами пешеходов, обновление системы штрафов и переобучение водителей.

Поехали!

ужесточение требований к водителям

Установка жёстких шлагбаумов

На платных участках дорог теперь отгораживаются от «зайцев» жёсткими шлагбаумами.

На монтаж и отладку оборудования нужно время, потому что дело не только в стреле шлагбаума. Важно ещё сделать так, чтобы механизм не позволял отодвигать стрелу. Новое оборудование уже установлено на нескольких участках трассы М4 «Дон» и М11 «Москва — Санкт-Петербург».

Новые шлагбаумы в сочетании с камерами видеонаблюдения позволят наказывать водителей, пытающихся проехать платный участок бесплатно. Механизм жёсткого шлагбаума не позволяет отодвигать стрелу. При попытке это сделать шлагбаум повреждается.

Данное деяние классифицируется как ДТП. Виновное в «аварии» лицо привлекается к административной ответственности.

В случае оставления места ДТП вступает в действие ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ, которая грозит беглецам арестом на 15 суток или лишением права управления транспортными средствами на срок до 1,5 лет.

Проезд на запрещающий сигнал светофора на пункте оплаты по ч. 1 ст. 12.12 КоАП РФ наказывается штрафом в размере до 5 000 рублей.

Ужесточение требований к квалификации таксистов

Заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Дмитрий Пронин предложил ужесточить требования к квалификации таксистов.  По его мнению, необходимо установить дополнительные требования, например, стаж от 3-х лет.

Он привел статистику по числу ДТП в Москве в 2018 году с участием такси. По его словам, в таких авариях на 17% выросло количество раненых, на 25% увеличилось число самих ДТП, на 14% — количество погибших.

Блокировка смартфонов пешеходов. Как вам?

В России хотят разработать систему, которая блокирует смартфоны пешеходов. Инициаторы программы хотят уменьшить количество ДТП с участием пешеходов, так как часто подобные аварии происходят из-за невнимательности человека с гаджетом.

Такая система будет выключать смартфон как только пешеход подходит к проезжей части.

На реализацию проекта потребуется около 70 млн рублей. На эти деньги предполагается разработать и внедрить специальное мобильное приложение, а также детекторы, которые будут считывать приближение пешехода к дороге.

Однако, блокироваться смартфон будет только у сознательных граждан, установивших специальное ПО. Те же, кто не обращал внимания на собственную безопасность, будут и дальше переходить дорогу, уткнувшись в гаджет.

В ГИБДД предложили в шесть раз увеличить штраф за превышение скорости

ГИБДД предлагает повысить штраф за превышение скорости на 20–40 км/ч до 3000 рублей вместо текущих 500 рублей.

В декабре 2018 года глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов сообщил о вероятной отмене нештрафуемого превышения скорости на 20 км/ч. Он пояснил, что водители превышают скорость, поскольку наказания за это нарушение не существует. Чиновник добавил, что этот порог необходимо изменить, с учетом того что от него прямо зависит количество погибших в ДТП.

В марте начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаил Черников заявил, что в ГИБДД поддержали идею снижения с 20 до 10 км/ч порога превышения скорости автомобиля, за который может быть выписан штраф.

Переобучение водителей за ДТП в первые 2 года стажа

ГИБДД рассматривает возможность отправлять на переобучение в автошколы водителей, которые попадают в ДТП в первые 2 года стажа.

Сейчас ведомство продолжает работать над рядом положений, направленных на увеличение уровня безопасности дорожного движения, а также совершенствует организационно-правовые подходы допуска водителей к управлению авто.

Никаких конкретных проектов нормативных правовых актов в данной области нет, но эти вопросы прорабатываются.

Добавим, что подобный опыт имеется в европейских странах, где участники ДТП со стажем менее двух лет отправляются в автошколы на переобучение, которое ведётся за счёт образовательных организаций.

У меня все, хороших выходных!

Автор Иван Арсеньев

 

Автор:

Иван Арсеньев

директор по развитию «LET`S TAXI»

 

Предыдущая запись Контроль водителей и пешеходов осуществляется военными инспекторами 
Следующая запись Блокировка 500 машин Яндекс

Ваш комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *