За нелегальный техосмотр в России ввели уголовную ответственность

За нелегальный техосмотр в России ввели уголовную ответственность. С 27 июля под новую статью закона могут попасть предприятия, которые работают без документов. На оформление всех необходимых бумаг у предпринимателей был год, пояснили в прокуратуре.

Скорее листайте ниже, чтобы узнать подробности!

нелегальный техосмотр

За нелегальный техосмотр в России ввели уголовную ответственность

«Теневой техосмотр обернется штрафом до 300 тысяч рублей или в размере заработной платы осужденного за два года. Также предусмотрено наказание до 480 часов обязательных работ, либо арест сроком до шести месяцев», — приводит подробности ТАСС.

Основной смысл нововведения не в том, чтобы выдать бизнесу еще одну лицензию, а в том, чтобы навести порядок в отрасли, сделав услугу максимально качественной для потребителя. Действующие правила предусматривают прохождение техосмотра раз в два года для автомобилей от трех до семи лет. Машины старше семи лет должны проходить техосмотр каждый год. Автомобили младше трех лет полностью освобождены от обязательного технического осмотра. Пока остается прежней процедура техосмотра и для автомобилей такси — обязательное посещение пункта ТО раз в полгода.

Госавтоинспекция получила право на контрольную закупку диагностических карт в случае, если есть подозрение, что оператор техосмотра ими торгует без проведения диагностики машины. Соответствующее постановление в начале июня подписал глава правительства Михаил Мишустин.

Ильхам Алиев сел за руль «лондонского такси»

Доставленные в Баку 100 отвечающих современным стандартам новых «лондонских такси» модели TX с 6-местным салоном работают на электричестве.

Как сообщает в среду Trend, автомобили могут заряжаться как в домашних условиях, так и на специально оборудованных станциях. Автомобили конфигурации Smart могут проехать на электричестве до 130 километров, после чего можно поменять режим. А это означает сведение к нулю причинение вреда окружающей среде и экологии.

Такси, в которых широко применяются технологии Smart, являются безопасными как для водителей, так и для пассажиров. Так, автомобиль сам предупреждает водителя о предельной скорости на дороге. В случае если водитель потерял управление или изменил траекторию движения, специальные сенсоры передают ему соответствующую информацию.

Пассажирская кабина новых такси шире, чем в других «лондонских такси», и имеет шесть сидений. Автомобили оборудованы USB-портами, Wi-Fi и CPS. Для минимизации контакта между водителем и пассажиром установлена стеклянная перегородка, что очень полезно также с точки зрения изоляции и социальной дистанции в период пандемии. В кабине есть специальный микрофон для связи с водителем, панель управления с шрифтом Брайля для незрячих пассажиров и справочное табло для лиц с ограниченным слухом. Автомобиль оснащен пандусом для лиц с физическими ограничениями. Оплату в этих такси можно будет производить и через POS-терминалы.

Клиенты Uber и Bolt в Лагосе будут платить больше

Как сообщает издание Punch, из-за нового правила, вводимого правительством штата Лагос (Нигерия) клиенты будут платить больше за услуги по вызову такси в таких компаниях, как Uber и Bolt.

Это произошло всего через несколько недель после того, как администрация Бабаджиде Санво-Олу увеличила тарифы на LAGBUS (система скоростного автобусного сообщения – примечание TaxiLife) на 46 процентов.

Новое положение о налогообложении электронных заказов должно вступить в силу 20 августа 2020 года.

Об этом говорится в документе под названием «Рекомендации по ведению бизнеса такси в Интернете в штате Лагос в 2020 году», выпущенном Министерством транспорта штата Лагос.

В соответствии с подразделом 5 части 4.1 документа, озаглавленного «Работа такси с электронным вызовом», все водители должны платить правительству штата Лагос 10% с каждой поездки.

 

Правительство штата также вводит обязательное правило для всех служб такси сделать свою базу данных доступной для правительства.

Эта новая политика вступает в силу через несколько месяцев после того, как сервисы по аренде мотоциклов, такие как Gokada, MaxNG и O’Ride, были вынуждены прекратить работу в соответствии с решением администрации Бабаджиде Санво-Олу. Стоит отметить, что после этого инвесторы безвозвратно потеряли миллионы долларов вложений.

Правительство штата обвиняют в высоких сборах и двойном налогообложении, что часто отрицательно сказывается на предпринимателях, в том числе и на стартапах.

Многие нигерийские безработные были вынуждены заняться предоставлением услуг такси из-за высокого уровня безработицы и бедности, который, как ожидается, многократно вырастет из-за экономического кризиса, вызванного пандемией COVID-19.

Uber возвращается в Брно

Транспортная служба Uber, которая работает на основе онлайн-приложения и составляет современную конкуренцию классическим службам такси, вернется во второй по величине город Чешской Республике. Uber уже действовал в Брно, где не обошлось без массовых протестов таксистов и деятельность завершил на основании судебного решения, что сделало невозможным продолжение работы службы. Теперь нет преград на пути перезапуска службы.

Петр Кратохвил, городской советник Брно, ответственный за транспорт, сообщил в пресс-релизе о возвращении Uber в Брно. По его словам, служба должна начать функционировать к концу июля.

В пределах Чешской Республики сервис Uber в настоящее время работает только в Праге. Впервые он был введен в эксплуатацию в Брно в феврале 2017 года, но через два месяца протестующие таксисты достигли своей цели и остановили службу по предварительному судебному решению. После законного запрета последовала борьба, и в конце концов Uber получил возможность вернуться на улицы Брно. Однако он воспользовался этим не сразу и предпочел подождать до июля, когда вступила в силу поправка к закону, разрешающая предоставление транспортных услуг, организованных таким образом.

Мы еще не знаем точно, в какой именно день Uber откроется в Брно. Представители службы по-прежнему очень не уверены в своих заявлениях.

«В настоящее время мы исследуем различные способы, с помощью которых Uber может предоставить свои доступные и удобные транспортные услуги в других чешских городах, и, конечно же, мы также обсуждаем их с ответственными органами. Мы будем рады связаться с вами, как только мы сможем поделиться конкретными планами», — сказала Луиза Эльстер, пресс-секретарь Uber.

Бум нелегальных такси в Неаполе

Как сообщает издание Fanpage, в Неаполе с момента начала пандемии коронавируса наблюдается бум количества нелегальных такси. В последние несколько недель эти сквоттеры даже начали нагло парковаться на стоянках такси на Центральном вокзале или в районе Ларго Сермонета возле причалов. У некоторых даже нанесена реклама на бортах автомобилей.

Лавина возмутительных объявлений об услугах лже такси размещается в социальных сетях, которая сопровождается предложениями поездок в больницу или для посещения врачей в клиниках, на автомобилях без дезинфекции.

Появилось много нелегальных белых автомобилей, которые забирают пассажиров на улице и перевозят их по городу, но совершенно незаконно, без какой-либо гарантии того, что автомобиль соответствует требованиям безопасности, были подвергнуты проверке муниципалитетом на наличие лицензии такси или соблюдают обязательные санитарные меры во время Covid19.

В то же время количество фото и видео отчетов о несанкционированных такси, поступающее в местную полицию множатся.

Положение о такси, содержащее правила и кодекс поведения, должно быть обновлено, поскольку действующие правила датируются 2005 годом и не включает в себя новые правила. В Неаполе выдано 2376 лицензий такси и 154 лицензий NСС (аренда автомобиля с водителем — примечание TaxiLife). Необходимо неукоснительно соблюдать правила как для транспорта, так и для личной безопасности».

«Явление незаконного таксования в последние месяцы резко распространилось, — говорят в профсоюзе такси — Зафиксированы даже возмутительные случаи, когда псевдо водители такси распространяют рекламу в медицинских клиниках или размещают её на бортах нелегальных такси, чтобы перевозить людей в больницу и клиники.

Но какая безопасность может быть при поездке на автомобилях, которые не подлежат никаким сертифицированным санитарно-гигиеническим проверкам? Регулярные такси подвергаются проверкам со стороны правоохранительных органов. Здесь мы поднимаем вопросы о фейковых таксомоторах, которые также могут перевозить людей с ослабленным иммунитетом. Если автомобили не продезинфицированы, существует риск заражения, есть опасность грабежей в ущерб людям, которые используют эти машины в субботу вечером. Мы уже уровня дикого запада».

Автор Иван Арсеньев

 

Автор:

Иван Арсеньев

директор по развитию «LET`S TAXI»

 

Предыдущая запись Таксист — идеальный самозанятый
Следующая запись Яндекс Такси стал показывать водителям рейтинг пассажира

Ваш комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *