Справедливая цена на такси? Как это?
Всем привет! Друзья, я подготовил для вас новый обзор новостей такси. Начнем с того, что МКАД собрались увеличивать, власти также задумались — какой должна быть справедливая цена на такси в аэропортах? Далее поговорим про транспорт в интеллектуальном городе, про новости от Яндекс.Такси и наших коллег на Камбодже.
МКАД увеличится в полтора раза
К Московской кольцевой автодороге (МКАД) будет пристроено еще порядка 50 километров дорог в виде дублеров и разгонных полос. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин.
Сейчас протяженность МКАД составляет около 106 километров, таким образом, после завершения всех работ протяженность всех дорог этой трассы вырастет почти в полтора раза.
По словам Хуснуллина, в течение двух лет планируется полностью завершить строительство всех новых развязок на МКАД и прилегающих к нему подъездных дорог. «За счет этого пропускная способность сильно увеличится», — добавил чиновник.
Как сообщал заммэра в мае текущего года, три развязки — на пересечении улицы Генерала Дорохова с МКАД, в районе Бесединского моста и в районе Волоколамского шоссе — находятся в процессе строительства, еще четыре проектируются.
Возведение последних планируется завершить в 2020-2021 годах.
Справедливая цена на такси?
Общероссийское объединение пассажиров (ООП) предложило установить «справедливую цену» на такси в столичных аэропортах.
Согласно инициативе, выдвинутой ООП, стоимость поездки из аэропортов Москвы до центра города эконом-классом не должна превышать 1300 рублей.
Таксисты возражают, что этот тариф был актуален шесть лет назад. По мнению экспертов, цены, которые сегодня называют сами водители, выдуманы ими же, а когда иностранцы платят 25 тысяч рублей за поездку из аэропорта до Кремля, это негативно влияет на туристическую привлекательность города.
Исправить ситуацию может проект «Справедливая цена», когда пассажиров будут информировать о средней стоимости поездки в такси в рублях и иностранной валюте с помощью визуальной рекламы.
ООП ссылается на опыт международного аэропорта Минска, где таким образом существенно снизили концентрацию «нелегальных» таксистов.
Общественники проанализировали стоимость поездки от аэропортов Москвы до Кремля у крупнейших служб заказа такси.
Основываясь на этих данных, предлагается установить среднюю стоимость поездки экономклассом из «Шереметьево» и «Внуково» до центра столицы в 1000 рублей (15 долларов), из «Жуковского» — 1200 рублей (18 долларов), из «Домодедово» — 1300 рублей (20 долларов).
В ООП считают, что «справедливая цена» поможет исключить случаи обмана иностранцев, когда гостям столицы «бомбилы» выставляют счет на десятки тысяч рублей.
Руководитель общественного объединения «Таксист» Андрей Попков отметил, что предлагаемые тарифы находятся примерно на уровне 2013 года. Он уверяет, что поездка из аэропорта до центра Москвы не может стоить меньше полутора тысяч рублей.
Что касается обманутых клиентов, то им в большинстве случаев не удается добиться справедливости, поскольку они добровольно оплачивают услуги перевозчиков и состава преступления в действиях «бомбил» полиция не усматривает.
Транспорт интеллектуального города
Много крупных городов становится все более и более «умными», а их развитие связано с эволюцией в сфере транспорта. Прорыв могут принести технологии, такие как сеть 5G.
Системы связи 5G позволят передавать данные быстрее и эффективнее. Их связь с датчиками и устройствами из разряда интернет-вещей, которые собирают и передают информацию, позволит собирать, обрабатывать и анализировать данные быстрее, чем когда-либо.
Одно из самых быстро развивающихся решений, позволяющие общение автомобилей с дорожной инфраструктурой.
Городские власти могут использовать данные с интеллектуальных датчиков для оценки состояния дорог и определения приоритетов ремонтных работ. В свою очередь транспортные средства могут предоставлять информацию о погодных условиях, заторах или авариях.
На этой основе алгоритмы искусственного интеллекта могут в режиме реального времени управлять движением, например, устанавливать ограничения скорости, выбор полос движения или режи работы светофоров.
Можно будет определить безопасные и быстрые маршруты, в том числе для аварийно-спасательных служб.
Кроме очевидных решений проблем, связанных с безопасностью, преимущества от подобного рода решений выльются, прежде всего, в меньшее количество столкновений и уменьшение выбросов выхлопных газов.
По подсчетам введение в широком масштабе технологий smart city позволит экономить время поездок до 20%, сокращение времени реагирования в случае чрезвычайных ситуаций на 35% или сократить выбросы газов на 15%.
Яндекс.Такси представил раздел «Безопасность»
В мобильном приложении Яндекс.Такси появился раздел «Безопасность» — для того, чтобы пассажиры чувствовали себя комфортно и безопасно в поездках. Об этом сообщается в официальном блоге агрегатора.
«До конца 2019 г. мы планируем инвестировать в безопасность более 2 млрд руб.» — отмечается в сообщении.
Теперь Яндекс.Такси оценит скорость и манеру вождения водителя. И если он превышает скорость, то ему вынесут предупреждение. Если же это повторяется, то алгоритм ограничивает ему доступ к сервису.
В разделе «Безопасность» можно будет оповестить своих близких о маршруте поездки или срочно связаться с экстренными службами при возникновении опасной ситуации.
Эти опции в ближайшее время появятся и у водителей — в приложении «Таксометр». Также в приложении можно узнать об условиях страхования поездки и заказать для ребенка детское кресло.
«Новая кнопка появляется у пользователей постепенно — если пока у вас ее нет, значит, она станет доступна в ближайшие дни», — пояснили в сервисе.
В Камбодже иностранец не имеет права работать в такси
Министерство труда Камбоджи ввело в действие подзаконный акт, запрещающий гражданам иностранных государств осуществлять в стране трудовую деятельность и индивидуальное предпринимательство по 10 профессиям.
Приказом министерства труда, который принят в рамках полномочий министерства в соответствии с действующим в стране законом о труде, иностранцам запрещены 10 профессий:
- водитель общественного транспорта,
- парикмахер и визажист,
- уличный торговец,
- массажист/массажистка,
- швея,
- чистильщик обуви,
- портной,
- производитель кхмерских сувениров,
- гранильщик,
- производитель традиционных камбоджийских музыкальных сувениров и буддийского религиозного инвентаря.
Власти объясняют введение запрета на профессии для иностранцев назревшей необходимостью защиты граждан Камбоджи от посягательств иностранцев на их рабочие места и доход, и приводят в пример соседние страны.
В том числе Таиланд, где подобные запреты действуют десятилетиями, не представляя собой, при этом, нарушений прав человека, говорится в сообщении.
Газета пишет, что в настоящее время сложилась кризисная ситуация в одной из провинций страны, Преах Сианук, которая все больше превращается из международной туристической зоны в туристическую зону, обслуживающую преимущественно граждан КНР.
В столице провинции, приморском городе Сиануквилль, китайцы не только массово инвестируют в отельный и туристический бизнес, казино и предприятия общественного питания, но и осуществляют трудовую деятельность в качестве таксистов, водителей автобусов, парикмахеров, портных и уличных торговцев, говорится в сообщении.
Если бы у нас приняли такой закон — теневой рынок извоза увеличился бы раза в два…
Автор:
директор по развитию «LET`S TAXI»