Сколько заказов у таксистов в день?
Привет, друзья. Наш новый выпуск новостей такси поведает о том, сколько заказов у таксистов в день, как меняется движение на московских вокзалах, что говорят специалисты из Роскачества о такси и другое.
Ну поехали!
Сколько заказов у таксистов в день?
За сутки один автомобиль такси в Москве делает до 9 заказов.
Таксисты успевают выполнять «приличное» количество заказов благодаря выделенным полосам. Там добавили, что статистику по числу заказов удалось получить с помощью ИТС – интеллектуальной транспортной системы.
ИТС развивается в Москве в течение последних восьми лет. Ее предназначение заключается в управлении пропускной способностью и загрузкой дорог в столице, а также в повышении безопасности на дорогах.
Движение на вокзалах Москвы
В настоящее время огромный пассажиропоток в такси приносят вокзалы столицы. На каждом из них разная организация движения транспортных средств. Особенно сложно с посадкой/высадкой на Ленинградском и Ярославском.
Ленинградский вокзал
По информации с сайта РЖД в описании услуг вокзала рядом с ним находятся три платных паркинга:
- Плоскостная парковка K&R (расположена у южного(лицевого) фасада),
стоимость 150 р/час , нетарифицируемый период 15 минут, ; - Плоскостная стоянка (напротив западного фасада( рядом с перроном, внутри) вокзала) , стоимость 300 р/час, нетарифицируемого периода нет$
- Центральная автопарковка (расположена перед ЦТУ ФТС), стоимость 100 р/час ,при этом нетарифицируемый период не превышает 5 минут.
- Cтоимость при повреждении или утере идентификационной карточки 1000 рублей на любой парковке вокзала.
Ярославский вокзал
На сайте РЖД в описании вокзала информация об услугах парковки следующая:
- Парковка расположенная на южном фасаде здания ( лицевая сторона вокзала) , 250 р\час , нетарифицируемый период 15 минут;
- Парковка расположенная на восточном фасаде здания ( от вокзала справа если стоять лицом к нему) , 200р/час , нетарифицируемый период 10 минут.
Роскачество о такси
В 2018 году количество ДТП с участием такси в Москве выросло на 25% по сравнению с 2017-м.
Для решения проблемы столичные власти собираются запустить специальную систему, которая не позволит получать заказы водителям, находившимся за рулем больше восьми часов.
Без трудовых отношений такси-отрасль криминальна на 90%. Очень низкий заработок водителя, на сегодняшний день заработок водителя упал значительно по сравнению с прошлым годом. Вообще в такси на сегодняшний день рабский труд. Такси превратился в рабовладельческий строй, потому что никаких прав у водителей нет на самом деле, в некоторых компаниях даже паспорта у людей забирают.
«Мы должны научиться производить качественную конкурентную продукцию, востребованную не только у нас в России, но и на мировых глобальных рынках. В конечном счёте задача заключается в том, чтобы полнее и эффективнее использовать наши внутренние возможности для решения задач развития .»
В.В.Путин
Роскачество проанализировало основные проблемы рынка такси и составило рекомендации для потребителей, которые помогут чувствовать себя в безопасности даже в чужом автомобиле.
Откуда столько аварий?
Уставшего водителя по скорости реакции и самоконтролю можно сравнить с пьяным. Многие не замечают признаков усталости водителя, садясь в такси, однако часто бывает, что таксист за рулем сутки вместо положенных по стандарту восьми часов.
Чем больше времени водитель провел за рулем, тем выше его доход.
В настоящих экономических условиях, при постоянно снижающихся тарифах, водители вынуждены перерабатывать – иначе ничего не заработаешь. Нивелировать эту проблему ужесточением контроля невозможно, однако, одним из путей ее решения является занесение агрегаторами всех таксистов в единый реестр и автоматическое отключение от доступа к заказам по истечении восьмичасового рабочего дня. Роскачество будет прорабатывать эту проблему.
Как нелегалы попадают в базу агрегаторов?
В связи с ужесточением процедуры выдачи разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа, в Московском регионе участились случаи подмены государственных номерных знаков на автомобилях. Пройдя несколько сложных этапов подмены, которая не может обойтись без участия неблагонадежного партнера агрегатора, водители-нелегалы, не имеющие разрешений на перевозку пассажиров и багажа легковыми такси, получают заказы.
Для того, чтобы не попасть на этот «крючок», Роскачество советует сравнивать госномер прибывшего такси, а именно – буквенные и цифровые данные номерного знака, регион, с госномером, который вам выслал агрегатор в приложении или смс.
Помните, что вы вправе отказаться от поездки даже в тот момент, когда машина перед вами.
В процессе проведения мониторинга качества сервиса Роскачество будет информировать агрегаторов — владельцев мобильных приложений для заказа такси и ГИБДД о выявлении фактов подмены номеров и нелегальных перевозок пассажиров.
Автор:
директор по развитию «LET`S TAXI»