Штрафы могут списать?

Доброе утро, друзья. Начнем с вопроса о штрафах. Когда и при каких условиях штрафы могут списать? Далее поговорим о том, что россияне стали реже ездить на машинах из-за цен на бензин, а иностранцам запретят работать в такси в Приморском крае и др. важные и интересные новости.

кто и как может списать штраф

Штрафы могут списать?

Россиянам спишут долги по штрафам в ГИБДД в случае прохождения процедуры личного банкротства.

Отмечается, что соответствующую инициативу о поправках в Бюджетный кодекс уже рассмотрели на правительственной комиссии по законопроектной деятельности.

По словам председателя правления Ассоциации юристов России Владимира Груздева, этот законопроект расширит перечень ситуаций, при которых налоговые недоимки списывают.

«Теперь к таким ситуациям будет отнесено и банкротство гражданина. Процедура банкротства физических лиц предусмотрена для того, чтобы помочь гражданам, попавшим в тяжелую и безвыходную финансовую ситуацию, избавиться от долговой петли», — отметил он.

Однако, подчеркнул эксперт, банкротство предусматривает жесткий аудит имущественного состояния гражданина. Так, с прошедшего такую процедуру россиянина могут взыскать все возможное в счет погашения долгов, при этом от уплаты оставшейся части долга его освободят.

За год в России признали банкротами 411,8 тысячи человек, которых освободили от долгов на общую сумму 153,7 миллиарда рублей.

Цены на бензин и поездки на авто

Почти половина россиян стали реже ездить на машинах из-за высоких цен на бензин. Об этом свидетельствуют данные опроса Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ).

По данным исследования, рассуждая о возможных причинах отказа от частого использования автомобиля, россияне ставят на первое место возможную высокую стоимость бензина (47%).

Еще часть опрошенных (16%) заявила о дорогом обслуживании машин и высоких налогах. Финансовые трудности и попытки сэкономить в качестве причины назвали 15% опрошенных.

Также поводом от отказа машин послужили забота об окружающей среде (8%) и плохое состояние дорог (7%)

Кроме того, в ходе опроса 43% респондентов выявили желание пересесть с автомобиля на велосипед. Чаще остальных об этом задумывались люди в возрасте 25–44 лет.

Свое предпочтение многие водители отдали и электромобилям (33%). Еще 10% опрошенных пересели бы на электромопед и электроскутер, 9% респондентов – на электросамокат и 6% – на электровелосипед.

По данным исследования, 22% водителей хотели бы использовать автомобиль реже. Еще столько же респондентов напротив высказались, что не могут отказаться от вождения автомобиля.

Опрошенные отмечали, что автомобиль им необходим для того, чтобы отвести детей в школу, садик. Среди причин были также названы удаленность работы от дома, потребность ездить в магазин или по личным делам.

Такси и каршеринг дешевле личного автомобиля

Исследование проводили Яндекс.Такси и Datainsight.

В нём учитывали обязательные поездки на работу, в магазины, к родителям и за город по выходным, а также все базовые расходы: бензин, мелкий ремонт, парковки, штрафы, страховки, мелкий инвентарь и сезонную смену резины.

Так, передвижение по Москве, например, на новом Hyundai Solaris, обойдётся в год в 329 тыс. рублей, если он проезжает в год около 5 тыс. км.

Проехать за год аналогичное расстояние на такси стоит 142 тыс. рублей, а воспользоваться каршерингом — 102 тыс. рублей. При пробеге порядка 10 тыс. км соотношение будет таким: 340 тыс. рублей — 293 тыс. рублей — 211 тыс. рублей.

Зависимость меняется только при пробеге свыше 20 тыс. км: автолюбителю в таком случае своё авто будет стоить 361 тыс. рублей в год, такси — 586 тыс. рублей, а каршеринг — 423 тыс. рублей.

Несмотря на то, что все столичные муниципальные парковки забиты каршеринговыми машинами, популярный сервис временной аренды не оказывает влияния на продажи транспорта в России.

Хотя аренда «железного коня» обходится значительно дешевле пользования собственным, граждане предпочитают взять авто в кредит.

Иностранцам запретят работать в такси?

С 2020 года иностранные граждане, работающие на основании патентов, не смогут работать в транспортной сфере в Приморье. Соответствующее распоряжение подписал губернатор Олег Кожемяко.

По данным пресс-службы краевой администрации, запрет распространяется на работу водителем трамваев, троллейбусов, городских и пригородных автобусов, а также такси.

Иностранные граждане не смогут получить патент на такой вид деятельности, а компаниям запретят оформлять иностранцев на работу.

При этом работодатели смогут брать на работу водителями иностранных граждан в том случае, если речь идет об арендованных автобусах по туристическим маршрутам.

Электрокары пустят на выделенные полосы

Электромобили в России хотят пустить по выделенной полосе. Законодательная инициатива уже обсуждается рабочей группой НТИ «Автонет». Выделенка для этого вида транспорта, предположительно, появится с 2020 года.

Водители электромашин смогут добираться из дома на работу и обратно на 25-30% быстрее, чем владельцы автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.

У последних в среднем на дорогу уходит 45-60 минут. Чтобы так и было, нужно позволить электромобилям выезд на полосу для общественного транспорта.

Предполагается, что продажи будут расти, если электромашинам также позволят бесплатно парковаться, дадут налоговые послабления и рассмотрят иные инициативы на их счет.

«В идеале это должно касаться не только электромобилей, но и любого другого зеленого транспорта», — заметили в «Автонете».

На международном форуме НТИ, который намечен на 11 октября, «Автонет» намерен озвучить полный список всех законодательных изменений. К ним положительно относятся в НП «Глонасс», фонде «Сколково», Ассоциации развития электромобильного транспорта и других организациях.

У меня все!
До встречи в новых выпусках!

Автор Иван Арсеньев

 

Автор:

Иван Арсеньев

директор по развитию «LET`S TAXI»

 

Предыдущая запись Водители без таксометров потеряют номерные знаки
Следующая запись Количество такси могут ограничить

Ваш комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *