Проверки такси, забастовки водителей и новости финского рынка
Друзья, приветствую вас в первом июльском выпуске новостей. Месяц только начался, а я уже собрал для вас множество тем, которые хотелось бы обсудить. Начнем с участившихся рейдов проверок такси, потом узнаем, кто и где бастует. Далее есть интересные цифры о такси во время ЧМ-2018 и несколько новостей про финский рынок услуг извоза.
Надеюсь мне удалось вас немного заинтересовать)
Поехали!
В статье поговорим о таких вопросах:
- Почему в столице участились проверки водителей такси?
- Где прошли очередные забастовки таксистов?
- Что известно про развитие отрасли такси за время ЧМ-2018?
- Как распределились доли агрегаторов такси во время Чемпионата?
- Как Uber смог вернуться на финский рынок?
- Где можно оплатить такси песней?
Проверки таксомоторных компаний
Уже не первый раз мне приходится возвращаться к событиям 16 июня, когда в центре Москвы полусонный таксист из Киргизии въехал в группу людей на тротуаре. Общественность взволновалась, а правоохранительные органы усилили проверки таксомоторных компаний.
Что проверяли в первую очередь?
- Режим сна и отдыха водителей.
- Состояние авто.
- Оформление путевых листов.
Помимо этого, под пристальным вниманием оказались и цены на проезд. Все выявленные нарушения повлекут за собой административные наказания для таксопарков. На это указал Дмитрий Пронин замруководителя столичного департамента транспорта.
Из выступления Павла Зелинского начальника отдела надзора за таксомоторными перевозками МАДИ:
7 июля состоялась очередная массовая проверка водителей такси московскими ГИБДД и административной дорожной инспекцией.
У водителей такси проверяли наличие всей необходимой документации:
- свидетельства о регистрации;
- разрешения деятельность такси;
- страхового полиса;
- путевого листа.
После этого инспектора оценивали техническое состояние автомобиля.
Если все нарушения удавалось устранить на месте, то водитель получал устное предупреждение. Если нет – выписывался штраф на сумму 3 000 рублей и постановление о нарушение передавалось в отдел административной практики.
Как отличить легального перевозчика от «бомбилы»?
Забастовки водителей такси
Кто и зачем бастует в Чите?
7 июля таксисты из Читы перестали брать заказы от агрегаторов такси. В связи с этим показатель свободных заявок увеличился в 10 раз у сервисов Везет, Максим, Яндекс.Такси, Такса и Наземная авиация.
Как выяснилось, водители недовольны заработками. Большинство недовольно тем, что комиссия растет, цены на бензин и ремонт авто также увеличиваются, а заработки таксистов снижаются из-за демпинга агрегаторов.
Интересно, конечно, как отреагируют на эту ситуацию власти. Я думаю, что повышение цен на такси в пределах 30 рублей не сильно «ударить по кошелькам» граждан. А вот для водителей по всей стране это будет шагом навстречу. Для многих работа в такси – единственный источник дохода. Чтобы не доводить ситуацию до транспортного коллапса, я думаю, что незначительное повышение тарифов – единственный выход.
Что не нравится водителям из Благовещенска?
Благовещенские таксисты блокируют работу такси в часы-пик и паркуются у здания областного правительства. Цель одна – привлечь внимание к низким тарифам на перевозки пассажиров.
По словам местных таксистов, тарифы агрегаторов настолько низкие, что, работая целый день заработка не хватает на покрытие минимальных расходов. Также протестующие высказывают ряд недовольств о неподготовленности Амурской области к нормальной работе такси:
- отсутствие специальных полос для такси;
- недоработки в областном законе «О легковом такси»;
- штрафы с изъятием автомобиля.
Таксисты уверены, если бы цена на проезд по городу были в пределах 80-120 рублей, качество автомобилей такси улучшилось бы. Водители смогли больше зарабатывать и вкладывать в свое авто.
Ольга Личман, как представитель областного управления прокомментировала эту ситуацию так:
Чем живет отрасль такси во время Чемпионата мира по футболу?
Таксисты из Калининграда озвучили, что средний чек во время матчей составляет 350-700 рублей.
Самые популярные маршруты:
- аэропорт;
- вокзалы;
- гостиница Калининград.
Самыми щедрыми были туристы из Хорватии, а самыми скупыми – англичане. Сербы предпочли практически не пользоваться услугами такси.
Водители не считают, что их заработок во время Чемпионат сильно увеличился. Все они прошли аккредитацию, поэтому возили иностранцев по стандартным тарифам.
Как распределились доли агрегаторов такси во время Чемпионата?
Популярность агрегаторов такси увеличилась в 2-3 раза за последний месяц. А вот доля заказов через Яндекс.Такси снизилась на 5%.
Подробнее:
Как прокомментировали результаты данных исследований в офисе Яндекс.Такси:
Новости такси из Финляндии
Как Uber вернулся на рынок Финляндии?
Uber перестал работать в Финляндии после возбуждения нескольких уголовных дел на сотрудников компании за незаконное оказание услуг такси. Однако, сейчас, новое законодательство выступает на стороне агрегаторов такси.
После отмены ограничений на количество лицензий для водителей, сервис смог полноценно вернуться на здешний рынок такси.
Для работы доступны заказы для UberX и UberBLACK.
В офисе Uber заявили, что возвращение на финский рынок составит серьезную конкуренцию классическим таксопаркам страны. В подтверждение своих слов были приведены следующие цифры:
- 250 тыс. человек пытались заказать такси через Uber после прекращения работы агрегатора в июле 2017 года;
- 200 тыс. финов пользовались приложением за рубежом.
Теперь немного веселых новостей)
А вы хотели бы оплачивать такси песнями?
С 6 по 8 июля в Финляндии состоялась необычная акция для пассажиров такси. На улицах города Турку, в котором проходил рок-фестиваль, оплачивать такси можно было песней.
Корпорация Fortum решила провести данную акцию, чтобы показать, насколько оригинальными могут быть варианты использования электрокаров. Поскольку езда на их электромобилях почти бесшумна пассажирам предлагали насладиться сеансом караоке.
Самое интересное, что «поющие такси» везли пассажиров ровно столько, сколько они могли петь. Машина останавливалась, когда пассажиры переставали петь.
Интересно, как бы эта акция проходила в России?)
Автор:
директор по развитию «LET`S TAXI»