Новый закон о работе такси
Всем привет! Сегодня мы с вами обсудим следующие темы: новый закон о работе такси, проверка ОСАГО по камерам, в России могут появиться цифровые профили водителей такси, как работают нелегалы и т.д.
Ну что? Поехали!
Новый закон о работе такси
Весной госдума предложила новый законопроект по контролю работы легкового такси. Согласно документу водители будут обязаны иметь российское гражданство и водительское удостоверение. Кроме этого работать можно будет только по трудовому договору или в качестве зарегистрированного индивидуального предпринимателя.
Законопроект также определяет новые требования к автомобилям и обяжет таксистов иметь в машине регистрирующие устройства, навигацию и онлайн-кассы. Такое оборудование, по предварительным подсчетам, обойдется водителям более чем в 20 тысяч рублей.
Изменения коснутся и аттестации водителей, которые должны будут сдавать экзамен на знание дорожно-уличной сети города и расположения наиболее значимых объектов инфраструктуры.
Неужели такси подорожает в 10 раз?
Согласно новому закону, который принимают депутаты Госдумы, работа такси будет регулирована и повлечет за собой повышение стоимости аж в 10 раз! Депутаты приняли законопроект в первом чтении и его уже сейчас называют скандальным.
Планируется убрать с рынка перевозок нелегалов. Работать водителем такси смогут только граждане РФ. К водителям такси выдвигаются новые требования, которые спровоцируют поднятие стоимости провозок пассажиров.
В машине должен будет находиться тахограф. Он следит за скоростью машины, за тем, сколько часов водитель за рулем и не пора бы ему отдохнуть. Но не все таксисты смогут его потянуть.
Сам прибор стоит 25 тысяч, а его установка еще 30 тысяч рублей.
Как прокомментировал председатель профсоюза водителей такси «Возрождение» Андрей Кудинов, цена легальных такси станет в 10 раз больше.
Если законопроект примут, автомобиль с шашечками больше не будет называться такси. Агрегаторы начнут именовать себя «доской объявления», сервисами «попутчиков», «друзей».
Проверка полисов ОСАГО с помощью камер
Центр организации дорожного движения и Российский союз автостраховщиков (РСА) начали в тестовом режиме проверять наличие полиса ОСАГО в Москве с помощью камер.
Нарушителей пока не штрафуют. Столичное ГИБДД отправляет им письма с напоминанием о том, что надо обязательно приобрести полис. Когда тестовый период закончится, водители без ОСАГО получат штраф в размере 800 рублей.
Возможность проверки «автогражданки» с помощью камер обсуждается с 2015 года. В качестве пилотной площадки выбрана Москва. Даты запуска системы назывались минимум четыре раза, но ни разу этого не произошло.
В конце 2018 года тема обсуждалась на заседании правительственной комиссии по безопасности движения, вице-премьер Максим Акимов дал МВД и РСА поручение разобраться с проблемой до 1 февраля 2019 года.
Новая система после проведения пилота в Москве заработает и в других городах, в частности в Казани и Санкт-Петербурге.
О цифровых профилях водителей такси
Общественная палата России предложила создавать цифровые профили таксистов. Как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на члена ОП Елену Сутормину, это поможет пассажирам реально оценивать свои риски.
По ее словам, статистика показывает, что сейчас в России официально работают около 700 тысяч водителей, а еще более миллиона человек возят пассажиров нелегально, подвергая их опасности.
Член ОП отметила, что согласно аналитическим данным, в 2019 году количество ДТП с участием такси выросло на 25 процентов, а также на 15 процентов увеличилось число погибших в таких авариях.
Кроме того, Сутормина добавила, что по данным московского правительства на январь этого года, в столице порядка 40% таксистов составляют выходцы из стран СНГ, проверить подлинность водительских удостоверений которых очень непросто. Это, по ее мнению, и приводит к числу аварий с участием такси, а также к падению качества предоставляемых услуг и уровня безопасности.
Сколько таксистов работает без выходных?
Заместитель главы департамента транспорта Москвы Дмитрий Пронин рассказал, что в столице более трети таксистов работают «фактически без выходных». Выступая на международном евразийском форуме такси он отметил, что большинство водителей такси — мужчины (98%).
По словам господина Пронина, в среднем опыт работы в такси — это шесть лет. «25% — работают от года до двух, 60–65% работают с переработками». Заместитель главы департамента подчеркнул, что для «79% водителей такси — это единственный способ заработка, и в среднем они совершают по 10–15 поездок в день».
Напомним, Яндекс.Такси нашел партнера по внедрению системы мониторинга усталости водителей — им станет компания VisionLabs Сбербанка и венчурного фонда АФК «Система».
Технология начнет тестироваться на нескольких тысячах автомобилей, включая Uber Russia, и сможет ограничивать доступ водителя к новым заказам в случае переработки.
На этом у меня все. До новых встреч, друзья!
Автор:
директор по развитию «LET`S TAXI»