Новое автомобильное законодательство
Добрый день, друзья! На повестке дня новое автомобильное законодательство, которое ужк действительно с 1 октября 2019 года. Все, что нужно знать автомобилистам с 1 октября, собрано в этом выпуске.
Также хочу рассказать про:
- оспаривание результатов экзаменов на права в ГИБДД;
- отмену транспортного налога для электрокаров;
- жалобы на светофор с помощью QR-кода;
- опыт зарубежных коллег по реформированию отрасли такси в Тбилиси.
Новое автомобильное законодательство
Власти готовят автомобилистам нововведения в законодательной базе. Несколько новых правил вступают в силу с 1 октября. Сейчас изменения активно обсуждают в социальных сетях.
Некоторые автомобилисты уверены, что таким образом им «делают поблажки», ведь новые инициативы могут облегчить жизнь водителям. Другие же говорят, что особо ничего не изменится.
С 1 октября 2019 года по всей территории РФ будут действовать новые правила оформления ДТП без участия сотрудников ГИБДД.
Уже опубликован приказ и указания МВД. То есть пункты статьи 11.1 закона «Об ОСАГО» получают законный статус.С этой даты условия оформления ДТП без представителей дорожной службы в очередной раз меняются.
Итак, если произошло мелкое ДТП с ущербом до 100 тысяч рублей и между участниками аварии не возникнет разногласий, а пострадавших нет, то достаточно оформления с помощью приложения.
С 1 октября порог выплаты при оформлении без представителя ГИБДД увеличен до 400 тысяч рублей для всех регионов страны.
Европротокол с разногласиями
Еще одно новшество — с 1 октября можно оформить европротокол даже при наличии разногласий у участников ДТП. Одним из обязательных условий оформления европротокола ранее было отсутствие разногласий между водителями относительно виновника ДТП и объема повреждений.
Для оформления ДТП по европротоколу в случае наличия разногласий есть два условия:
ДТП обязательно должно быть зафиксировано с помощью специальных приложений и программного обеспечения; страховое возмещение в таких случаях будет ограничиваться 100 тысячами рублей.
Правила перевозки детей
С 1 октября 2019 года в России ужесточаются правила перевозки детей автобусами. Теперь требования об использовании автобусов, оснащенных ремнями безопасности, будет распространяться не только на междугороднее, но и на городское и пригородное сообщение.
Сопровождающие перед началом движения автобуса и в процессе перевозки будут обязаны контролировать, пристегнулись ли дети ремнями безопасности.
Как оспорить результаты экзамена на права?
ГИБДД даст возможность будущим автомобилистам оспорить результаты экзаменов на получение водительских прав. Об этом сообщил глава Госавтоинспекции Михаил Черников.
«Вводится механизм аннулирования результатов проведенных экзаменов, который позволит, например, отменить отрицательную оценку в случае удовлетворения жалобы на неправомерные действия экзаменатора во время проведения экзамена.
Мы рассчитываем, что это позволит повысить качество оценки навыков и умений, приобретенных будущими водителями в процессе обучения в автошколе, а также сместить акцент на максимальную адаптацию к управлению автомобилем в реальных дорожных условиях», — отметил глава ГИБДД.
По словам Черникова, соответствующий проект постановления, предусматривающий изменения в правила проведения экзаменов на водительские права, в том числе слияние «площадки» и «города», внесен на рассмотрение в правительство.
Глава ГИБДД уточнил, что также изменяется подход к применению испытательных маршрутов. Если сейчас во время экзаменов последовательность поворотов и разворотов определяется заранее, то по новым правилам — экзаменатором в процессе экзаменов.
При этом заранее будет определен и размещен в интернете и на информационных стендах подразделения ГИБДД перечень дорог, улиц и территорий, на которых станет проводиться практический экзамен.
Отмена транспортного налога для электромобилей
Власти Москвы внесут в столичный парламент законопроект об освобождении владельцев электромобилей от уплаты транспортного налога. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин в ходе осмотра новых электромобилей каршеринга «Яндекс.Драйв».
«Чтобы стимулировать развитие электромобилей, мы в ближайшее время внесем в Думу закон об освобождении от налога на транспорт для электромобилей и увеличим субсидии для каршеринга и такси по закупке этого вида транспорта», — сказал С.Собянин.
Как поясняется в материалах пресс-службы мэрии, размеры бюджетных субсидий при покупке электромобилей для использования в каршеринге или такси будут увеличены в два раза по сравнению с размерами субсидий при покупке автомобилей, работающих на топливе.
Как пожаловаться на работу светофоров через QR-коды?
Москвичи смогут пожаловаться на плохую работу светофоров через QR-коды.
Таблички с ними до конца года появятся на 14 тысячах светофоров, рассказал замруководителя столичного Центра организации дорожного движения Дмитрий Горшков.
«Любой человек, который не доволен работой светофора, ему не нравится, сколько секунд нужно ждать для перехода улицы или светофор некорректно работает, любая жалоба может быть оставлена с помощью этого QR-кода».
Специального приложения не потребуется – достаточно просканировать код гаджетом. Он предложит перейти по ссылке в браузере. Перейдя, пользователь увидит форму, которую надо будет заполнить.
Все светофоры пронумерованы, так что это позволит быстро идентифицировать его. Заявки автоматически попадают в систему учета заявок и принимаются в работу.
В сентябре на 14 пешеходных переходах города оптимизировали режим работы светофоров. На шести уменьшили время ожидания зеленого сигнала, а на восьми увеличили продолжительность зеленого света. Появились также два новых регулируемых перехода.
В августе такие же работы провели на 34 переходах. В ЦОДД отметили, что на загруженности дорог это не скажется.
В Тбилиси вступила в силу реформа такси
С 1 октября в столице Грузии вступает в силу реформа такси, которая подразумевает обязательное лицензирование и разделение на А и В категории.
Инициированная мэром Тбилиси Кахой Каладзе реформа такси началась в 2018 году. На первом этапе, с октября прошлого года таксистов обязали брать лицензию. А второй этап подразумевает обязательное наличие с 1 октября 2019 года лицензии одной из двух категорий — «А» и «В».
«Реформа такси не заканчивается 1 октября – будут и следующие этапы, которые будут подразумевать улучшение сервиса такси, и спустя несколько лет, мы сможем сказать, насколько это была хорошая реформа», — заявил вице-мэр Ираклий Хмаладзе.
По словам Хмаладзе, из 26 тысяч лицензированных транспортных средств техническое инспектирование прошли 70%. Минимальных техническим стандартам не соответствовали 30% транспортных средств, что является внушительной цифрой. Также из указанных 70% — 24% попали под категорию А.
Категория «А» предусматривает, что автомобиль такси обязательно должен быть белого цвета. Напомним, что требование красить машины в белый цвет ранее вызвало среди таксистов протесты.
Однако эта категория также дает ряд преимуществ — например, возможность «подбирать» клиентов прямо на улице, вместе с работой по вызовам. Другим преимуществом является возможность размещения рекламы на машине и бесплатная выдача «шашечек» такси.
Также такси с лицензией категории «А» смогут бесплатно пользоваться специально выделенными на городских парковках местами для такси.
Лицензию категории «В» получить проще, но она предусматривает ряд ограничений. Для этой лицензии не обязательно красить машину в белый цвет или заклеивать ее белой пленкой. Машина этой категории может быть любого цвета.
Однако вместе с тем на таких автомобилях запрещается размещать опознавательные знаки такси, запрещается подбирать пассажиров на улице. Таким таксистам на машинах с категорией «B» разрешается работать только с таксомоторными компаниями и ездить только по вызовам.
У меня все!
Автор:
директор по развитию «LET`S TAXI»