Итоги операции «Такси»
Доброе утро, коллеги! Сегодня расскажу самые интересные новости, которые удалось найти к концу недели. Итак, подведены итоги операции «Такси», МВД запустило онлайн-сервис для прекращения регистрации ТС, Медведев поддержал идею объединения полисов ОСАГО и КАСКО, а Минтранс предложил разделить водителей на любителей и профессионалов.
Теперь подробнее:
Оперативно-профилактическое мероприятие «Такси»
С 8 по 13 апреля в Жуковском был проведен комплекс оперативно-профилактических мероприятий по обеспечению безопасности при перевозке пассажиров, приведению деятельности перевозчиков в соответствие с требованием законодательства Российской Федерации, предупреждению и пресечению правонарушений и преступлений, совершенных водителями легковых такси, сообщает ОМВД России по г.о. Жуковский.
Составлено 258 административных протоколов и выявлено одно преступление. Из них 19 правонарушителей были привлечены к административной ответственности за нарушение миграционного законодательства Российской Федерации, три водителя привлечены к административной ответственности по ст. 12.7 КоАП РФ «Управление транспортным средством водителем, не имеющим права на управления транспортным средством». Также по итогам оперативно-профилактического мероприятия выявлено одно преступление, к которому причастен водитель такси.
В ходе проведения рейдов на территории округа было проверено 26 мест концентрации водителей такси и отстоя автомобилей, подверглись проверке 217 водителей такси, из которых 192 человека поставлены на учет.
МВД запустило новый онлайн-сервис
МВД России и Минкомсвязи запустили совместный онлайн-сервис, который позволит гражданам прекращать регистрацию принадлежащих им транспортных средств через портал «Госуслуги».
Сервис предназначен для граждан, чьё транспортное средство перешло в собственность нового владельца, но не было перерегистрировано в течение десяти дней. Услугу можно получить в электронном виде без посещения Госавтоинспекции.
Объединение полисов ОСАГО и КАСКО
17 апреля 2019 года премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поддержал идею объединения полисов ОСАГО и КАСКО.
Идею создания универсального полиса, который сочетал бы защиту ОСАГО и КАСКО, Медведев посчитал рабочей и перспективной. С инициативой объединить полисы выступил депутат Вячеслав Лысаков, который считает, что страховые компании вполне могут расширить страхование рисков автовладельцев.
Ранее президент Российского союза автостраховщиков Игорь Юргенс говорил, что принятые поправки к закону об ОСАГО позволяют автовладельцам заключать договор КАСКО, заполнив раздел на обратной стороне полиса «автогражданки».
Водитель-любитель и водитель-профи
Министерство транспорта России предложило изменения в федеральный закон «О безопасности дорожного движения», согласно которым при подготовке водителей будут выделены категории «любителей» и «профессионалов». Соответствующие поправки были опубликованы на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
Согласно документу, подготовку любителей выведут из-под законодательства об образовании, в результате чего их освободят от изучения организационно-управленческих дисциплин, не связанных с безопасностью дорожного движения. Как полагают в Минтрансе, у водителей, которые не будут профессионально заниматься перевозками, необходимости в таких знаниях нет.
В свою очередь водителей-профессионалов будут готовить по действующей системе профессионального обучения, которое они смогут пройти после получения водительских прав. По завершении обучения и сдачи экзаменов им будут выдавать документ о квалификации сроком на пять лет, по их истечении обучение придется пройти заново.
ЕС отклоняет стандарт связи Wi-Fi
В ЕС продолжаются диалоги о едином стандарте для связи автомобилей.
В настоящий момент рассматриваются две технологии — Wi-Fi и 5G, но обе имеют как свои плюсы, так и минусы, в связи с чем автомобильные концерны и производители электроники разделились на два лагеря и высказываются лишь в целесообразности развивать лишь свой выбор.
В Samsung, Qualcomm, Intel, Huawei, Deutsche Telekom, PSA Group, Ford и Daimler выступают за 5G. Они объясняют свою позицию возможностью налаживать связь в таком случае не только среди автомобилей, но и с другими устройствами, а это в свою очередь улучшит навигационный сервис.
На данном этапе дебаты всё ещё продолжаются, но последнее слово останется за Евросоветом, который может выбрать 5G, несмотря на желание Еврокомиссии остановиться на Wi-Fi. В настоящий момент дата голосования пока неизвестна.
У меня все, всем удачи!
Автор:
директор по развитию «LET`S TAXI»