Агрегаторы такси превратили водителей в рабов
Всем привет! Вы уже слышали эту новость, которая появилась в сети, что агрегаторы такси превратили водителей в рабов? Об этом и не только поговорим в этом выпуске новостей.
Агрегаторы такси превратили водителей в рабов
Независимый автоэксперт Алексей Шарапов считает, что результаты исследования банка HSBC о выгодности поездок на такси относительно владения личным авто корректны, но при этом нужно учесть, что таксисты в России зарабатывают копейки.
Россия заняла первое место среди стран, где дешевле всего ездить на такси. К такому выводу пришли эксперты британского банка HSBC. Если человек в год проезжает меньше 5,4 тысячи километров, то ему выгоднее воспользоваться услугами такси, чем обслуживать личный автомобиль.
«Ни в одной стране мира нет таких цен на такси. У нас таксисты благодаря агрегаторам превратились в рабов. Можно сравнить с Индией, но там с одной стороны в принципе очень низкий уровень жизни, а с другой стороны очень высокая конкуренция. Они давно поняли, что надо брать не качеством, а количеством. Поэтому за счет этой конкуренции в Индии очень низкие цены на все», — заявил Шарапов в эфире Радио “Комсомольская правда”.
Он добавил, что в Америке очень четко работает антимонопольное законодательство в отличие от России, где агрегаторы монополизировали рынок и уронили цены.
О продаже данных российских автомобилистов
Данные владельцев автомобилей с технологически прокачанной начинкой могут начать продавать. Подобный сервис будет создан для помощи в проведении таргетированных рекламных кампаний. Он должен заработать в России в 2021 году.
«Любые данные от автомобиля можно будет получить только с согласия его владельца. При этом он вправе отказаться от передачи данных либо обменять их на выгодных для себя условиях на сервисы и скидки при оплате товаров и услуг», — уточнил он.
В пресс-службе НП «ГЛОНАСС» сообщили, что владельцы сервиса намерены собирать информацию о марке и модели авто, его техническом состоянии и передвижениях. Особое внимание уделят остановкам около торговых центров, ресторанов, а также других мест развлечений и отдыха. Владельцу необходимо будет указывать свои контактные данные: номер телефона и email.
Аннулировании регистрации тонированных машин
ГИБДД выступила с официальным заявлением, в котором предупредила об аннулировании регистрации автомобилей, чьи владельцы отказались убирать тонировку.
Такое заявление распространило свердловское управление ГИБДД.
«Регистрация транспортных средств, в конструкцию которых внесены изменения, не соответствующие требованиям нормативов и стандартов в области безопасности дорожного движения, может быть аннулирована. Это касается случаев, когда на стекла автомобиля нанесена тонировочная пленка, ограничивающая обзор водителя, а также внесены несанкционированные изменения в конструкцию (занижена подвеска, изменена система выхлопа и т.д.)», — говорится в этом обращении.
В Госавтоинспекции пояснили, что такая мера будет распространяться на тех автовладельцев, которые уже были предупреждены о том, что тонировка их машин не соответствует нормам.
«На основании имеющихся в базах Госавтоинспекции данных о том, что водителю ранее выдавалось требование о прекращении противоправных действий, например, об устранении тонировки со стекол автомобиля, автоинспекторы вправе составить документы на аннулирование регистрации транспортных средств, о чем водитель будет уведомлен. После этого государственные регистрационные знаки выставляются в базу розыска», — пояснили в ГИБДД.
Про работу крупнейших агрегаторов такси в России
Но с другой стороны, хоть агрегаторы и завоевали рынок, по данным за 2018 год множество оказалось в убытках.
Выручка компаний, управляющих сервисами Яндекс.Такси, Gett и Ситимобил, в прошлом году выросла в разы. Вместе с тем они генерировали миллиардные убытки, исключение — представитель Uber в России
Согласно данным финансовой отчетности по РСБУ, опубликованным в СПАРК, выручка ООО Яндекс.Такси в 2018 году выросла почти в три раза, до 26,74 млрд руб. Аналогичный показатель у ООО Геттакси Рус (работает под брендом Gett) увеличился на 32%, до 4,75 млрд руб. Выручка ООО Сити-Мобил (бренд Ситимобил) выросла в 3,4 раза, до 1,068 млрд руб.
Указанные компании показали чистый убыток в прошлом году:
- У Яндекс.Такси он снизился более чем в три раза и составил 1,685 млрд руб.
- У Геттакси Рус — на 8%, до 2,27 млрд руб.
- У Сити-Мобил — вырос более чем в сто раз, до 3,63 млрд руб.
- Лишь показатели ООО Убер Текнолоджи (Uber) продемонстрировали другую динамику. Выручка этой компании в прошлом году снизилась более чем в три раза, до 571 млн руб. Все годы существования компания была прибыльной, и этот показатель стабильно рос. Однако в прошлом году чистая прибыль Убер Текнолоджи снизилась в 5,5 раза, до 14,65 млн руб.
Из всех перечисленных компаний финансовые показатели частично раскрывало лишь ООО Яндекс.Такси. Его материнская компания Яндекс сообщала, что выручка сегмента такси в 2018-м выросла на 293%, до 19,2 млрд руб.
Чистый убыток не назывался, но по итогам второго квартала этого года компания стала прибыльной, заявляли в Яндексе.
Автолюбителей защитят от штрафов с камер
Компаниям, которые обслуживают дорожные камеры, будут иначе выплачивать вознаграждения. Они не будут высчитывать из числа выписанных штрафов.
Теперь плата за содержание и проверку функционирования камер будет фиксированной.
Новые правила и поправки рассчитывают несколько ведомств: ГИБДД, Минтранс и госкомпания «Автодор». Они должны будут разработать рекомендации и передать их регионам к первому сентября.
Эксперт по системам фотовидеофиксации Григорий Шухман передает, что лучший вариант оплаты – это фиксированная, которая учитывает частоту проводимых с камерами работ, их объем и стоимость. Техобслуживание и восстановление в форсмажорных обстоятельствах тоже должны быть учтены.
Это позволит избежать обманов и лишних штрафов, которые сваливаются на автолюбителей в самых неожиданных местах.
На этом все! Встретимся в новых выпусках.
Автор:
директор по развитию «LET`S TAXI»