Агрегаторы столкнулись с угрозой отмены пропусков из-за уловки таксистов
Агрегаторы столкнулись с угрозой отмены пропусков из-за уловки таксистов. Из-за сложностей с процедурой оформления рабочих цифровых пропусков столичные таксисты притворяются сотрудниками агрегаторов такси и ретейлеров. Это может привести к аннулированию всех пропусков, легально выданных таким компаниям.
Агрегаторы столкнулись с угрозой отмены пропусков из-за уловки таксистов
Количество оформленных цифровых пропусков для работающих в компаниях Gett и «Везет» (юрлица OOO «Геттакси Рус» и ООО «Такси Везет») превысило среднесписочную численность. То есть число сотрудников за определенный период для расчета налогообложения).
По данным Федеральной налоговой службы (ФНС) и Пенсионного фонда России (ПФР). Это следует из данных «Московского инновационного кластера», куда входят обе компании.
Представитель Gett сообщил, что в компании разбираются, с чем может быть связано превышение среднесписочной численности сотрудников.
«Основная гипотеза — технический сбой. Пока нельзя исключить и вероятность недобросовестного использования ИНН «Геттакси Рус» сторонними лицами, так как он находится в открытом доступе», — сообщил он.
Кто нелегально оформляет пропуска?
На форуме для таксистов forum.taxi обнаружили жалобу одного из пользователей. Якобы у него не получается зарегистрировать пропуск с использованием ИНН Яндекса и что тот получил совет использовать реквизиты Ситимобила. Попытка оформления, исходя из переписки, оказалась успешной.
Еще несколько источников РБК из числа индивидуальных предпринимателей, работающих в сфере услуг и торговли, рассказали, что также оформили пропуска на ИНН сторонней компании, поскольку не хотели, чтобы их настоящие данные попали в базу портала nedoma.mos.ru
Если водитель формально не трудоустроен в таксопарк или другую компанию, у него могут возникнуть сложности с оформлением пропуска на себя как на самозанятого или как на ИП.
В таком случае водители пытаются оформлять пропуска на ИНН сторонних компаний. Мы знаем, что у некоторых компаний сейчас есть такая проблема», — объяснил он.
О получении данных пассажиров такси
Департамент транспорта Москвы опроверг сообщения о том, что службы такси обязаны предоставлять информацию о поездке, в том числе данные водителя и пассажира.
Об этом информирует пресс-служба ведомства в Telegram-канале.
«Внимательно отслеживаем сообщения о том, что мы обязали столичные сервисы такси отправлять нам информацию о водителях и пассажирах. Все эти сообщения не являются достоверными», — заявили в департаменте.
В ведомстве добавили, что крайне серьёзно относятся к конфиденциальности пассажиров и их поездок, в связи с чем данные о пассажирах такси не запрашиваются и не передаются.
При этом указывается, что каждому пассажиру важно, чтобы водитель такси имел действующее водительское удостоверение, не находился в розыске и прошёл медицинский контроль.
«Запрашиваемые данные позволяют контролировать именно это», — цитирует сообщение РИА Новости.
О риске разорения
Владельцы таксомоторных компаний обратились к мэру Москвы Сергею Собянину в связи с ситуацией на транспортном рынке.
многие московские таксопарки в ближайшее время могут прекратить своё существование из-за падения спроса на фоне пандемии.
«Сокращение пассажиропотока уже привело к невозможности выполнять договорные обязательства, прежде всего в части своевременной уплаты лизинговых платежей», — цитирует издание открытое обращение руководителей таксопарков к градоначальнику.
Для решения проблем бизнесмены просят досрочно выплатить субсидии по лизингу, раздать им сертификаты форс-мажора и снизить комиссию агрегаторов до символических 5%.
Аналитики считают, что в случае продления режима самоизоляции на два-три месяца рынок такси неизбежно будет очищен от компаний, не имеющих достаточного запаса финансовой прочности.
Uber ввел новые правила безопасности
Начиная с 18 мая водители, которые не носят средства индивидуальной защиты, не смогут пользоваться официальным приложением агрегатора.
Перед каждой поездкой водителей обяжут делать селфи в маске, а контролироваться это будет с помощью технологии по распознаванию лиц.
Данные меры в работе сервиса будут действовать до конца июня в США, Канаде, Индии и большинстве стран Латинской Америки и Европы.
Требования по наличию масок будут введены и для пассажиров. Кроме того, перед каждой поездкой они должны будут провести дезинфекцию рук. Их передвижение будет разрешено только на заднем сиденье, при этом окна должны быть открытыми для вентиляции салона. Максимальное количество посадочных мест в автомобилях снизится с четырех до трех.
Компания также выделила $50 млн на приобретение средств индивидуальной защиты, таких как маски, дезинфицирующие спреи и салфетки…
Более 23 млн масок были предоставлены водителям Uber по всему миру на прошедшей неделе.
Штраф за отсутствие маски в общественном месте составит 4 тыс. рублей, в транспорте — 5 тыс. рублей.
Автор:
директор по развитию «LET`S TAXI»