Перечень признаков опьянения водителей расширяют
Привет, друзья! Давайте рассмотрим в этом выпуске новостей такие темы: перечень признаков опьянения водителей расширяют, дорожные камеры уберут с «прибыльных» мест, Uber готовит беспилотный автомобиль Volvo нового поколения, общественная палата РФ предложила доработать законопроекты о страховании ответственности такси, а за агрессивное вождение придется поплатиться.
Ну что? Поехали!
Перечень признаков опьянения водителей расширят?
Министерство внутренних дел России подготовила расширенный перечень с признаками алкогольного и наркотического опьянения у водителей.
Перечень предполагают сделать шире на два пункта:
- «наличие алкоголя в выдыхаемом воздухе, определяемое техническим средством индикации»;
- «положительные показания средства (экспресс-теста) обнаружения наркотических веществ в слюне».
По данным МВД РФ, эти признаки станут достаточным основанием для последующего проведения полицейским освидетельствования наличия опьянения любого вида у водителя транспортного средства.
Часть дорожных камер уберут
Размещение дорожных камер видеофиксации хотят размещать на российских автодорогах строго регламентировано, как светофоры, разметку и другие элементы, обеспечивающие безопасность на трассах и в городах. Соответствующий проект закона подготовили в Государственной Думе.
На сегодняшний день никаких требований к установке дорожных камер не существует. В связи с этим владельцы автомобильных дорог предпочитают устанавливать камеры не на самых опасных участках дороги, а в так называемых максимально «прибыльных» местах, что, по мнению, автора инициативы в корне не верно.
Законопроект появился на свет после проведения опроса среди водителей 45 российских регионов. По мнению автолюбителей, контроль со стороны государства за работой камер видеофиксации необходимо усилить.
В связи с этим было принято решение приравнять их к светофорам и точно обозначить места, где камеры должны появляться на дорогах.
Uber готовит новый беспилотник Volvo
Я думаю, что все помнят скандальный запуск беспилотного Volvo с летальным исходом. Автомобиль не успел отреагировать на велосипедистку и сбил ее на полном ходу!
Однако специалисты из Uber и Volvo готовы к повторному запуску.
Автомобиль может передвигаться в полностью автоматическом режиме.
Автомобиль разрабатывался на протяжении трёх лет в рамках партнёрства между компаниями Volvo и Uber. Результатом работы стал полностью автономный кроссовер Volvo XC90. Автомобиль оснащается полным набором систем, которые позволяют ему двигаться самостоятельно по дорогам общего пользования.
Так как Volvo «помешана» на безопасности, кроссовер получил несколько дублирующих систем, таких, как рулевое управление, торможение и запасной аккумулятор. В любом случае, если основные системы выйдут из строя, компьютер остановит машину.
В планах Volvo запустить первый автономный автомобиль в массовую продажу уже в 2020 году. Для Uber такая технология позволит свести к минимуму риски при перевозках и удешевить саму поездку.
Доработка законопроектов о страховании ответственности такси
Общественной палатой РФ проведена общественная экспертиза («нулевое чтение») проектов федеральных законов о государственном регулировании деятельности по перевозке легковым такси и введении ОСГОП для таких перевозчиков. Законопроекты приняты Госдумой в первом чтении.
Первый законопроект вводит требования к службам заказа легкового такси, устанавливаются особенности осуществления их деятельности, порядок и основания ответственности фрахтовщиков и служб заказа легкового такси за вред, причиненный жизни и здоровью пассажира. Второй проект предусматривает введение обязательного страхования гражданской ответственности юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковыми такси, за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу перевозимых ими пассажиров.
Участники публичных обсуждений пришли к выводу, что в представленной редакции законопроекты не отражают всех существующих проблем в сфере такси и не способны обеспечить в полной мере надлежащее качество предоставляемых услуг. Сформированы предложения и замечания, которые во время публичного обсуждения было предложено учесть при доработке законопроектов.
В частности, эксперты отметили, что при страховании гражданской ответственности перевозчиков нужно рассмотреть возможность выдачи страховых полисов не в отношении транспортных средств, а непосредственно лицам, осуществляющим перевозку.
За агрессивное вождение придется поплатиться
Водителя, который спровоцировал аварию, причем его автомобиль не получил повреждений и он уехал с места происшествия, могут привлечь к ответственности. Об этом говорится в проекте постановления Пленума Верховного суда.
Это постановление — важный для любого водителя документ. Ведь в конечном итоге суды, принимая решения по тому или иному делу, обязаны учитывать то, что прописано в этом документе. А последний раз поправки в него вносились семь лет назад.
То есть, несмотря на огромное количество поправок, внесенных в КоАП, а также в Правила дорожного движения, суды апеллировали к устаревшему документу.
Большинство жалоб по административным делам приходится именно на 12-ю водительскую главу КоАП — а это почти 45 процентов. А именно 388 дел из 1062. И лишь 64 процента из них оставлены без изменений.
То есть ВС пришлось корректировать решения нижестоящих судов почти в половине случаев. Чтобы привести судебную практику к единому знаменателю, потребовалось провести ревизию всех дел и выпустить соответствующие рекомендации. Именно они заложены в проекте постановления Пленума Верховного суда.
Автор:
директор по развитию «LET`S TAXI»