Что изменится для автомобилистов с 1-го июня?
Привет, друзья! В преддверии лета я хотел бы вам рассказать, что изменится для автомобилистов с 1-го июня. Далее я расскажу о новых штрафах, о том, как эксперт высказался о законопроекте об агрегаторах такси, о сервис по выявлению дорог с высоким риском ДТП появится в России и других не менее интересных новостях рынка такси.
Новые штрафы
Снижение нештрафуемого лимита превышения скорости автомобилями в Москве позволит сократить число смертельных ДТП. В этом уверен руководитель ЦОДД Вадим Юрьев. По его словам, изменения скоростного режима могут коснуться и спальных районов, и центра города.
Москва уже не первый месяц призывает уменьшить нештрафуемый скоростной порог, сопровождая это другими непопулярными идеями (например, отменой скидки на оплату штрафов). В ГИБДД считают, что перед пересмотром наказания нужно провести ревизию дорог и установить на них корректные ограничения скорости. С ней согласен и Росавтодор.
Что сказал эксперт о законопроекте об агрегаторах такси?
Глава Комитета по вопросам развития транспортного обслуживания пассажирских перевозок легковым автомобильным транспортом МТТП Богдан Коношенко оценил поправки, внесенные в законопроект об агрегаторах такси.
Уточняется, что законопроект предполагает оснащение каждого такси системой ГЛОНАСС, ввод режима труда и отдыха водителей, а также запрет лицам без гражданства РФ работать в такси.
Коношенко пояснил, почему не согласен с пунктом, касающимся гражданства. По его словам, нельзя запрещать работать по национальному признаку гражданину, который находится на российской территории на законных основаниях и имеет при этом разрешение на работу.
Дороги с высоким риском ДТП
В России запустят сервис выявления дорог с повышенным риском возникновения ДТП. Об этом сообщили в пресс-службе рабочей группы Национальной технологической инициативы (НТИ) «Автонет».
«Наша задача — предугадать появление ДТП и предотвратить его в будущем. Сервис поможет определить аварийный участок дороги с помощью искусственного интеллекта. Предполагается, что сбор данных будет производиться с телематических платформ автомобилей», — рассказал представитель группы.
Уточняется, что аварийно опасным принято считать не превышающий одну тысячу метров участок дороги, на котором за год произошло более пяти аварий, в результате которых погибли или ранены люди. Сервис поможет «предугадать появление ДТП и предотвратить его в будущем» и будет доступен с октября 2021 года.
Ранее сообщалось, что к 2021 году в России также планируется запустить систему мониторинга дорог при помощи беспилотников. Полученные данные будут автоматически проанализированы искусственным интеллектом, а затем переданы чиновникам и ответственным дорожным компаниям. Цель проекта — повысить качество и оперативность ремонта и уборки дорог.
Что изменится для автомобилистов с 1-го июня?
В начале лета российские автомобилисты познакомятся с новыми законодательными инициативами. Приятными будут далеко не все из них.
Особенности национального тюнинга
Первое новшество касается правил легализации тюнинга. В начале апреля 2019 года Правительство РФ приняло постановление «Об утверждении Правил внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»», таким образом, как минимум на бумаге систематизировав и приведя к общему знаменателю комплекс действий, необходимых при модификации машин. Отныне процесс тюнинга начнется с разрешения, которое владелец должен будет получить в ГИБДД.
Шестикратное наказание за скорость
Вступление в силу весьма тревожной инициативы касательно снижения «бесплатного» порога скорости с 20 до 10 км/ч можно считать свершившимся фактом. Заммэра по вопросам транспорта Москвы Максим Ликсутов ранее заявил, что автомобилистов и мотоциклистов могут начать штрафовать по-новому уже в этом году. В ГИБДД видят немного другие сроки – в марте глава ведомства Михаил Черников сообщил, что соответствующее решение планируется принять в 2019 году и ввести эту норму в 2020 либо в 2021 году.
Дела номерные
Впрочем, позитивные новости для автомобилистов тоже есть. С 4 августа вступает в силу ГОСТ, который вводит государственные регистрационные знаки нового образца. Первоначально предполагалось ввести его в действие 1 января, но о сдвиге сроков попросила ГИБДД, сославшись на сложности полицейских закупок.
Наконец-то владельцы автомобилей с нестандартной площадкой для крепления государственного регистрационного знака (в частности, модели американского и внутреннего японского рынка) получат двухстрочные номера, а мотоциклисты – таблички меньшего размера (190 мм x 145 мм).
Дилеры заменят гаишников
Еще одно новшество, которое как минимум на бумаге обещает некоторое упрощение жизни автовладельцам, связано с регистрацией по упрощенной схеме силами дилеров. Порядок начнет действовать в августе. Госавтоинспекция будет заниматься только присвоением циферно-буквенного значения госномера, а регистрацией и изготовлением возьмут на себя продавцы. Они же будут осматривать автомобили без привлечения гаишников.
Отмена транспортного налога для «уехавших и приехавших»
В апреле Госдума наконец-то приняла справедливый закон, освобождающий владельцев угнанных машин от уплаты транспортного налога вплоть до момента их возврата. Ведь если автомобиль умчались в неизвестном направлении, то и платить не за что.
Иностранным компаниям запретят быть операторами такси в РФ
Вести рабочей группы по подготовке нового закона о такси ко второму чтению:
1. Иностранным компаниям запретят быть операторами такси в РФ.
2. Запрет на использование в качестве таксомоторов автомобилей старше семи лет.
3. Автомобили такси предлагается оборудовать аппаратурой, позволяющей контролировать режим работы водителя.
4. Водитель без российского гражданства не будет иметь права работать в России в качестве водителя такси.
5. Планируется поручить Министерству транспорта и Федеральной антимонопольной службе формирование стоимости заказов такси и разработать единую методику расчёта цены для каждого региона.
Автор:
директор по развитию «LET`S TAXI»