И снова про беспилотные авто
Всем привет! Сегодня расскажу много интересного: выяснилось, что россияне стали реже покупать автомобили с «механикой», беспилотные авто будут тестировать еще в нескольких регионах России, Госдума приняла законопроект о фотофиксации техосмотра, немцы подняли в воздух первое аэротакси на пять мест.
Листайте ниже, чтобы узнать подробности.
Популярность авто с «механикой»
По итогам 1 квартала нынешнего года в нашей стране было реализовано 152 тыс. новых легковых машин, оснащенных механической коробкой передач. Это на 8% меньше, чем в январе – марте прошлого года.
Рыночная доля автомобилей с «механикой» за год сократилась с 45,2% до 41,3%, т.е. почти на 4 процентных пункта.
Если подробнее о моделях с МКП:
- Наибольшее предпочтение при покупке таких машин россияне отдают LADA – за три месяца они приобрели 74,4 тыс. автомобилей отечественной марки, оснащенных МКП (+5%).
- Второе место в этом рейтинге занимает французский бренд Renault (20,6 тыс. шт.; -15%).
- Hyundai (9,3 тыс. шт.; -5%).
- KIA (8,7 тыс. шт.; -30%).
- Замыкает пятерку лидеров здесь чешская Skoda (6 тыс. шт.; -16%).
Беспилотные авто продолжили тестировать
Тесты российских беспилотников могут выйти за пределы Москвы и Татарстана, к эксперименту присоединятся Московская и Ленинградская области, Санкт-Петербург и Краснодарский край. Трассы М7 «Волга» и М4 «Дон» получат статус транзитных дорог для переезда беспилотников в пилотируемом режиме до мест тестирования.
НТИ «Автонет», напомним, учреждена правительством и представляет собой государственный план до 2035 года по развитию рынка электромобилей и беспилотных авто. Финансирование «Автонета» до 2020 года превышает 50 млрд руб., из них 28,5 млрд руб. — из госбюджета.
Испытание «умных» машин в Москве и Татарстане должно было начаться в апреле-мае. В общей сложности на дороги планировали выпустить около 150 беспилотных автомобилей. Эксперимент рассчитан на три года.
Вместе с тестированием систем автопилотирования предполагается научить такие машины общаться друг с другом и с инфраструктурой. В этом поможет технология связи V2X.
Фотофиксация техосмотра
Государственная дума приняла законопроект об обязательной фотофиксации техосмотра автомобилей.
Фотофиксация теперь является фактом подтверждения проведения техосмотра.
Государственные органы должны контролировать, соблюдают ли операторы техосмотра установленные требования. Для этого власти предложили оформлять диагностические карты в виде электронного документа с электронной подписью техэксперта. Помимо этого депутаты определили требования к производственно-технической базе пункта техосмотра.
Организацию и проведение технического осмотра автобусов поручили правительству РФ.
Ожидается, что нововведение вступит в силу по истечении года после опубликования закона.
Первое аэротакси в Германии
Тест пятиместного электрического аэротакси успешно завершила немецкая компания Lilium.
Летательный аппарат сконструирован по схеме конвертоплана:
- Кабина такси рассчитана на одного пилота и четырех пассажиров.
- Транспортное средство сможет преодолевать расстояние до 300 километров всего за час.
- В схеме аппарата два статичных крыла и 36 электрических поворотных вентиляторов: 12 на переднем крыле и 24 — на заднем.
В свой первый беспилотный полет аэротакси отправилось 4 мая, поднявшись в воздух недалеко от Мюнхена. Его признали успешным и инженерам Lilium поручили перейти к полноценной программе испытаний.
Трудовые отношения с агрегаторами
После принятия закона о самозанятых многие работодатели стремясь получить существенные налоговые выплаты рассматривают вопрос о выводе своих сотрудников за штат и заключения с ними гражданско-правовых договоров. Помимо значительной экономии денежных средств за счет отсутствия выплат в пенсионный фонд и уменьшения налогов за работника, есть не менее важные факторы — снятие ответственности за действия работника и возможность использовать труд человека, не считаясь с требованиями Трудового Кодекса.
Отмена больничных, отпусков, регулярные переработки, штрафы, расторжение договоров (увольнение) без объяснения причин все это «плюсы» гражданско-правовых договоров.
С точки зрения профсоюза «Таксист» если компания полностью регулирует деятельность нескольких тысяч самозанятых , определяет стоимость их труда, создает свои «стандарты сервиса», принимает решение о допуске таксистов к работе, является посредником во всех взаимоотношениях между водителем и пассажиром то это юридическое лицо является работодателем.
Статья 7 Конституции Российской Федерации гласит: «Российская Федерация — социальное государство, политика которого направлена на создание условий, обеспечивающих достойную жизнь и свободное развитие человека.»
В Российской Федерации охраняются труд и здоровье людей, устанавливается гарантированный минимальный размер оплаты труда, обеспечивается государственная поддержка семьи, материнства, отцовства и детства, инвалидов и пожилых граждан, развивается система социальных служб, устанавливаются государственные пенсии, пособия и иные гарантии социальной защиты.
Массовый уход от трудовых отношений в сторону гражданско-правовых полностью противоречит данной норме Конституции.
Автор:
директор по развитию «LET`S TAXI»